Publicitate
Publicitate

Deversarea de petrol din Mauritius: Incidentele majore sunt mai puțin frecvente?

Recenta revărsare de petrol de pe insula Mauritius a adus pericolele mutării unor mari cantități de petrol pe mare sub lumina reflectoarelor. MV-ul Wakashio, operat de Japonia, s-a aruncat în largul insulei Oceanului Indian și se crede că a scurs peste 1.000 de tone de petrol într-o zonă sensibilă la mediu.

Cât de mult petrol s-a pierdut? Merită menționat faptul că unele dintre cele mai mari deversări de petrol maritim nu au implicat nave deloc.

În 1991, forțele irakiene care invadau Kuweit-ul au eliberat în mod deliberat opt ​​milioane de barili de petrol în Golf, în scopul de a antrena un atac condus de SUA.

Sara Carbonero, cea mai bună majoretă pentru copiii ei în fotbal
RecomandariSara Carbonero, cea mai bună majoretă pentru copiii ei în fotbal

Și în 2010, a avut loc un accident major pe platforma petrolieră Deepwater Horizon din SUA, ceea ce a dus la cantități uriașe de petrol în Golful Mexic.

Ce provoacă aceste vărsări de petrol?

Din 1970 până în 2019, jumătate din deversările mari s-au aflat în mări deschise și mai mult de jumătate dintre acestea au fost atunci când o navă a lovit o altă navă sau a încadrat sau a fost avariată lovind ceva sub apă.

Administrația Trump pregătește licitarea petrolului în refugiul faunei sălbatice din Alaska
RecomandariAdministrația Trump pregătește licitarea petrolului în refugiul faunei sălbatice din Alaska

Aceste tipuri de incidente de coliziune au fost și mai probabile atunci când vasele navigau pe căile navigabile interioare sau în porturi. Doar o mică proporție s-a întâmplat în timpul încărcării și descărcării sau s-au datorat defecțiunii carenei, defecțiunilor echipamentului, incendiilor, exploziilor sau avariilor provocate de vreme.

De fapt, în timp ce numărul total de deversări a scăzut, numărul cauzat de coliziuni a crescut (probabil așteptat din cauza creșterii traficului de nave).

Din 2010, 44% din deversările mai mari de șapte tone s-au datorat coliziunilor de diferite feluri – mai mari decât proporțiile din deceniile anterioare.

Criza climatică – The Guardian va refuza orice formă de publicitate pentru companiile de petrol şi gaze
RecomandariCriza climatică – The Guardian va refuza orice formă de publicitate pentru companiile de petrol şi gaze

Cât despre daunele provocate de vărsările de petrol?

Orice vărsare de petrol poate fi un dezastru pentru mediu și chiar o scurgere mai mică poate provoca pagube semnificative. Deoarece uleiul este mai puțin dens decât apa sărată, acesta plutește și formează o peliculă subțire la suprafață. Uleiul plutitor se lipește de blana și penele mamiferelor și păsărilor marine, eliminând proprietățile lor izolatoare și respingătoare de apă și expunându-le la frig.

Mai mult, creaturile pot fi otrăvite prin înghițirea reziduurilor de ulei. Iar volumul de ulei vărsat nu trebuie întotdeauna să fie imens pentru a cauza o problemă. Depinde de locul în care apare, care sunt condițiile meteorologice predominante la momentul respectiv și de alți factori precum rapiditatea unei operațiuni de curățare.