Șoferii Uber.N din California Uber Technologies Inc au dat în judecată joi compania care se ocupă de transport, în legătură cu mesaje în aplicație cu privire la o viitoare măsură de scrutin a lucrătorilor care susțin că șoferii încalcă o lege din California care își protejează drepturile politice.
Procesul spune că Uber presează ilegal șoferii prin intermediul aplicației pentru a sprijini măsura de votare sponsorizată de compania din 3 noiembrie, cunoscută sub numele de Propunerea 22, prin intermediul aplicației.
Uber a respins aceste afirmații.
„Acesta este un proces absurd, fără merit, depus numai pentru atenția presei și fără a ține cont de fapte”, a spus Uber într-o declarație, adăugând că marea majoritate a șoferilor săi au susținut propunerea 22.
Propunerea 22 ar suprascrie legea californiană AB5 destinată să oblige Uber, Lyft LYFT.O și alte companii bazate pe aplicații să clasifice lucrătorii drept angajați, dându-le dreptul la prestații, inclusiv salariul minim, plata orelor suplimentare, asigurarea de sănătate și șomaj.
Uber și Lyft spun că astfel de modificări i-ar obliga să-și reducă baza de șoferi din California cu peste 75% și să împiedice majoritatea șoferilor săi să se bucure de flexibilitatea actuală și oportunitățile de venit.
Ambele companii au amenințat, de asemenea, că vor părăsi statul dacă AB5 ar fi pus în aplicare.
Conform Propunerii 22, șoferii ar primi unele beneficii, inclusiv salariu minim, subvenții pentru asistență medicală și asigurări de accidente, dar rămân contractori independenți.
Uber, Lyft, DoorDash, Instacart și Postmates au cheltuit împreună 184 de milioane de dolari pentru a promova propunerea de scrutin, iar Uber a inclus mesaje în aplicația sa de șoferi pentru a o promova.
Solicitările din aplicație îi îndeamnă pe șoferi să-și arate sprijinul pentru măsura votului, inclusiv cerându-le să trimită mesaje video și link-uri către site-ul campaniei Da pe Prop 22.
Aceste solicitări, în combinație cu amenințarea Uber de a părăsi statul sau de a-și reduce baza de șoferi, îi determină pe șoferi să creadă că ar putea fi pedepsiți dacă nu urmează linia companiei, a declarat David Lowe, avocatul care a intentat procesul.
„Acest caz nu se referă strict la Propunerea 22, ci la Uber, călcând libertatea politică a șoferilor săi”, a spus Lowe, care, potrivit datelor din California, a donat 5.000 de dolari pentru campania No on Prop 22, sponsorizată de organizațiile de muncă.
